井松智能是國(guó)內(nèi)較早引進(jìn)竹揍、吸納國(guó)外先進(jìn)物流裝備制造技術(shù)及研發(fā)智慧物流浙踢、智能制造系統(tǒng)的“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)與專(zhuān)精特新”企業(yè),與國(guó)外多家知名物流系統(tǒng)集成商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系血肯,自研自產(chǎn)多款核心物流裝備淀税,構(gòu)建了堆垛機(jī)肌蝶、穿梭車(chē)RGV、空中懸掛小車(chē)EMS、FMR等產(chǎn)品矩陣毙琴,不斷對(duì)設(shè)備制造技術(shù)進(jìn)行深耕和沉淀赁栈。
致力于為客戶(hù)提供基于“ FMR +”的無(wú)人化解決方案
窄巷道FMR采用舵輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單辆琅,使用可靠漱办,轉(zhuǎn)彎半徑小,驅(qū)動(dòng)力大婉烟,整車(chē)穩(wěn)定性好娩井,性?xún)r(jià)比高等
托盤(pán)搬運(yùn)式FMR(小精靈)采用液壓頂升的方式實(shí)現(xiàn)貨物取放動(dòng)作,車(chē)身體積較小似袁,可在廠區(qū)較窄通道內(nèi)輕松行
小前移FMR是與前移式叉車(chē)功能相近的一款洞辣。其功能結(jié)合了電動(dòng)堆垛機(jī)與平衡重叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn),當(dāng)門(mén)架前伸至頂端
堆高式FMR是與托盤(pán)式堆高叉車(chē)功能相近的一款昙衅。托盤(pán)式堆高車(chē)前有底腿扬霜,叉齒間距固定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而涉,其經(jīng)濟(jì)性
三向叉FMR其功能上是與三向叉車(chē)功能相近的一款車(chē)輛著瓶;貨叉提升道一定高度后,貨叉可以180度旋轉(zhuǎn)并側(cè)移
全向式FMR是”井松智能“擁有專(zhuān)利產(chǎn)品技術(shù)的一款車(chē)型婴谱,其功能上是叉體提升到要求的高度后蟹但,門(mén)架帶動(dòng)物料
大前移式FMR其功能上是與普通前移叉車(chē)功能相近的一款車(chē)輛,貨叉體提升道一定的高度后决太,門(mén)架帶動(dòng)物料整體
平衡重式FMR是與電動(dòng)平衡重叉車(chē)相同功能的一款。電動(dòng)平衡重叉車(chē)前無(wú)底腿勾疏,其后加有配重塊晴灿,整車(chē)較重較長(zhǎng)
潛伏式AMR是依據(jù)差速原理作為驅(qū)動(dòng)形式,使用絲桿作為頂升機(jī)構(gòu)的一種車(chē)型蛉渡。結(jié)合調(diào)度管理系統(tǒng)與交通管理系
料箱式AMR可以實(shí)現(xiàn)“料箱到人”的貨物搬運(yùn)社芳,其搬運(yùn)主體是料箱,AMR可以直接從貨架中取出料箱并搬運(yùn)至